Dobra voza?ka pozicija i solidna unutrašnjost. Primamljiv izgled, što nije ni ?udo, obzirom da je na limuzini i karavanu radila Pininfarina, a na hatchback-u Giorgetto Giugiaro. Udobno vožnja, ali nije za pasionirane voza?e. Teža prodaja zbog nepoverenja u Daewoo.
IZGLED
Daewoo je zaslužio da nosi jedno od najve?ih imena svetske auto industrije. Lacetti je nešto manji od Focusa, pa iako nosi Chevrolet oznaku daleko je od onoga što Chevrolet zna?i u auto svetu. Ne kažemo da je premali, obzirom da mesta na zadnjoj klupi ima dovoljno, gepek je prostran, a i zadnja sedišta se obaraju po potrebi.
Sama kabina ne nudi ništa spektakularno, ali opet, sve je tamo gde i treba da bude. U gradu i na putu je Lacetti dovoljno komforan, velika zamerka ipak ide na buku kako vetra pri ve?im brzinama, tako i motora i guma pri manjim. SX nivo opreme nudi sve što vam je potrebno, ?ak i alu felne, pa preporu?ujemo ovaj model u varijanti sa petora vrata. Lacetti se još proizvodi i kao sedan i karavan.
MOTOR
Obzirom da dizelaša nema u ponudi, mnogi ?e se verovatno razo?arati. Ipak, ukoliko se odlu?ite za ovaj model, bira?ete izme?u benzinaca od 1,4, 1,6 i 1,8 litara radne zapremine. Najmanji je, logi?no, i najslabiji pa ga ne savetujemo jer jednostavno nema dovoljno snage. Najbolji izbor predstavlja 1,6 jer 1,8 ne pruža nešto mnogo više u odnosu na njega. Prose?na potrošnja je nešto ispod osam litara pa ovo predstavlja najbolji odnos snage i potrošnje.
KVAROVI
Daewoo nije baš najpoželjniji polovnjak pa ni sama promena imena nije preterano uticala na potražnju. Jednostavno, ovi automobili ne važe za najpouzdanije. Nekih konstantnih problema nije bilo pa je tako najbolje da sve dobro pregledate. Posebno proverite znake r?e na auspuhu, sedišta i ispravnost svih brava, kao i menja?. Spolja, pripazite na prevremene znake r?e koja bi mogla i da zna?i da je auto bio havarisan.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">