Skoda Octavia je još jedan pun pogodak iz ?eške fabrike. Kvalitetna izrada, udobna vožnja i prakti?nost su na prvom mestu, a još uvek izgleda prili?no poželjno. Zadnja sedišta nisu najudobnija, a ni mesta nema previše, dok je prtljažnik ogroman. Insistirajte na punoj servisnoj istoriji, jer ako ulje nije redovno menjano, turbine kod dizela znaju da zakažu, a 1.9 TDi sa 110 KS ima problema sa elektronikom.
IZGLED
Ovaj stari model Oktavije ?ete lako razlikovati od novog po manjoj prednjoj masci i prednjim svetlosnim grupama koje ne dominiraju toliko kao na novom modelu pod oznakom A5. No, ovo ne zna?i da je stara Oktavija ružna. Naprotiv.
Još uvek je atraktivnog izgleda, a sama prakti?nost i njena upotrebljivost su na vrhunskom nivou. Gepek je veliki, mesta ima dovoljno za pet odraslih osoba, jedino ?e viši putnici na zadnjoj klupi imati malo problema sa smeštanjem nogu. Unutrašnjost, a pogotovo prekida?i jako podse?aju na VW Golf što i nije ?udo jer su upravo iz njega i preuzeti.
To, naravno, govori o dugotrajnosti istih i o samom kvalitetu izrade koji je na nema?kom nivou. Sedišta su dovoljno udobna i za duža putovanja, a po gradu je impresivna lako?a kojom se ova Škoda probija kroz gužvu.
MOTOR
Trebalo bi izbe?i najmanje motore kao što je 1,4L benzinac sa 75KS koji sa velikom mukom izlazi na kraj sa težinom ove limuzine. U karavan varijanti ?ak nije ni predvi?en kao opcija. Sledi 1,6 sa 100Ks, optimalan izbor, pa odmah iza njega 2,0 benzinac sa 115KS koji se pokazao kao veoma pouzdan i izdržljiv motor.
Za one sa sportskim ambicijama, tu je 1,8L turbo benzinski motor sa 20 ventila i 150, a u kasnijim verzijama i 180KS. Treba na umu umati i potrošnju koja raste sa kubikažom i snagom pa, recimo ne o?ekujte manje od 12 litara proseka za najja?i motor.
Kod dizela, preslikana slika iz VW koncerna. 1,9SDI sa 68KS treba izbegavati jer je dosta trom, a naša preporuka je stari i ve? dokazani i pokazani 1,9TDI sa 90 ili 110KS. Jeste malo bu?niji ali ?e vas impresionirati mala potrošnja, jeftino održavanje i dugotrajnost.
KVAROVI
Škoda je, prema anketama, trenutno jedan od pouzdanijih proizvo?a?a automobila. Od nekih elektronskih problema možete o?ekivati kvar EGR ventila na ja?em od dva dizela što uzrokuje pove?anu potrošnju i osetno manju snagu motora.
Još jedan od problema kod turbodizela može biti zaprljanost pa i otkaz turbine usled neredovne zamene motornog ulja, pa ovaj podatak treba proveriti pri kupovini.
Ako se odlu?ite za neki od benzinaca, proverite da li je zup?asti kaiš redovno menjan i pazite ako uzimate one najja?e. Imajte na umu da su žustro voženi pa dobro proverite kva?ilo, diskove i znake pretrpljenog sudara.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
