Toyota Avensis druge generacije je ništa drugo do odlična kupovina. Pomalo bučni benzinski motori, ali je izolacija previše dobra i za njih. Auto je prosto neuništiv, a poneki "kvarljiv" primerak se nadje i kod najboljih. Kod ovog modela je servisna knjižica zlata vredna, i sigurni smo da će vas dobro služiti.
IZGLED
Za početak, ovo je Toyota. A to obično znači sedi i vozi. Nema glavobolje, nema jurenja po majstorima, nema nepotrebnog pražnjenja novčanika. Svako će pronaći udobnu poziciju za volanom, nema iznenađenja što se tiče rasporeda komandi, sve su lake za upotrebu i logično raspoređene.
Ni na polju praktičnosti joj se nema šta zameriti. Pet odraslih osoba će se komotno smestiti, a gepek je među najvećima u klasi. Kabina je zvučno odlično izolovana, pa će te morati da poterate benzince u crveno da bi čuli da uopšte rade. Ko dizelaša je ovo još bolje, pogotovo pri konstantnim brzinama.
Naginjanje u krivinama je minimalno, a udobnost pri krstarećoj brzini odlična. Po gradu se ovo malo pogoršava, zbog krućeg vešanja. Uz svaku, pa i ovu Toyotu, po pravilu ide dosta opreme što bezbednosne što one neophodne, pa je tako i kod Avensisa.
MOTOR
Dosta široka paleta motora koji su svi, osim možda 1,8 benzinca dobro odmereni za ovu limuzinu. Jedino ovom nedostaje snage i to samo ponekad, u kritičnim preticanjima. Već 2,0 benzinac je odličan izbor.
Tu je i veći, 2,4, koji sa svojih 160KS sjajno vuče Avensisa. Prosečna potrošnja manjih benzinaca je, uz VVTi tehnologiju, svedena na manje od šest litara bezolovnog benzina, što je sjajno.
Od dizelaša, dve varijante. 2,0 D-4D koji je sjajan u svakom pogledu a posebno po potrošnji. Prosek je, prema fabrici, pet litara eurodizela. Tu je i veći, 2,2 agregat koji ima čak 150 konjskih snaga. Samo je pitanje troškova registracije pa se dobro raspitajte pre kupovine.
KVAROVI
Ključna stvar je redovno održavanje sa originalnim i kvalitetnim delovima. Ako je ovo bio slučaj kod prethodnog vlasnika, sa velikom sigurnošću možete da pretpostavite da veći glavobolja neće biti.
Poznati su problemi sa kvačilom, pa ga dobro proverite i tražite servisnu knjižicu. Upravljač zna da se pomalo trese, a i kočnice su jedan od uzroka posete servisu, ali ovo su retki slučajevi.
Poznat je slučaj vode u farovima, ali ovo se praktično može svrstati pod stavku "nebitno". Jedna test vožnja bi trebalo odmah da pokaže sve nedostatke, ako ih uopšte i ima. Ako sve deluje u redu, verovatno i jeste, pa kupovinu možemo samo da preporučimo.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
