Hyundai Accent 1999-2005

Hyundai Accent se lako nalazi na tržištu polovnih automobila, ali obratite pažnju na nekoliko stvari pri kupovini. Uglavnom su solidno opremljeni za naše tržište, mesta ima dovoljno, a održavanje nije toliko skupo. Ipak, uživanje u vožnji potražite u nekom drugom automobilu, kao i završnu obradu na visokom nivou.

IZGLED
Accent se nekako nalazi između dve prihvaćene klase. Preveliki je da bi bio mali gradski automobil, a opet premali da bi ga ubrajali među manje porodične automobile. Na prednjoj klupi ima sasvim dovoljno mesta, gepek je odlične veličine, jedino na zadnjoj klupi nema baš puno mesta, posebno za odrasle.

Ono što će vas privući kod Accent-a je njegova cena kao polovnjaka, a broj automobila u oglasima nije baš mali. Hyundai Accent je i u osnovnoj verziji sasvim dobro opremljen pa očekujte centralnu bravu i podizače prozora. Večina njih ima i klima uređaj.

MOTOR
Izbor motora nije baš veliki pa su u ponudi dva benzinca i jedan dizel agregat. Najmanjeg benzinca, 1,3 bi trebalo da izbegnete, ako je ikako moguće. Dosta teško vuče Accent-a, treba ga stalno voziti na maksimumu, a tada je i veoma bučan. 1,5 dizelaš takođe ne predstavlja dobar izbor. Veoma je bučan i najveću snagu isporučuje u veoma malom opsegu obrtaja pa je veoma čudno voziti ga. Taman kad pomislite da je krenuo da vuče, nema više snage. 1,6 benzinac je definitivno najbolji izbor.

Ima dovoljno snage u svakom trenutku a prosečno potroši samo 5,6 litara bezolovnog benzina na sto kilometara što je za svaku pohvalu. Automatski menjač je išao samo uz ovaj motor pa se nemojte začuditi ako ga sretnete mada će to biti jako teško.

KVAROVI
Zanimljiva je činjenica da je Hyndai kao proizvođač dosta pouzdan, a Accent predstavlja jedan od reprezentativnijih modela po ovom pitanju. Motori su u principu dosta pouzdani, najveću boljku predstavlja elektronika koja zna da otkaže iz čista mira pa pri kupovini sve detaljno proverite. Menjač je na modelima proizvedenim izmedju 2000. i 2002. godine najveća boljka, a kvarovi sistema za grejanje i hladnjenje takodje  nisu retki.

Još jedan osetljivi detalj su trap i vešanje pa proverite gume i ostale delove za potrošenost. Ono što je čest problem ovih automobila je što su ih prethodni vlasnici zapustili. Delovi nisu toliko skupi pa nam pravi razlog ovome i nije baš jasan. Zato se raspitajte kod prethodnog vlasnika šta je sve i kada rađeno na kolima a ne bi bilo loše i da vlasnik poseduje servisnu knjižicu.