Autopedija

Opel Omega 1994-2003 Hot

Opel Omega  1994-2003
Opel Omega  1994-2003
Opel Omega  1994-2003
Opel Omega  1994-2003


Opel Omega je zami�ljena kao direktorska limuzina za skromne ili one ?ija firma ne mo�e da priu�ti, recimo, BMW Serije 7. Me?utim, ovaj ogromni automobil cenovno mo�e da poslu�i i za porodi?na putovanja, jer najprivla?nija stvar kod Opel Omege su upravo njena veli?ina i udobnost.






IZGLED

 



Petoro odraslih bez problema mo�e komotno da se smesti, gepek je za vreme kada je predstavljena bio vanserijski, komfor je na nivou, a zadnja klupa se obara u slu?aju potrebe. U kabini, zamerku upu?ujemo na ogroman broj dugmi?a koji zahtevaju odre?eno privikavanje. I sam kvalitet ugra?enih materijala nije lo�, mada na prvi pogled o?ekujete vi�e. Omega ima pogon na zadnjim to?kovima i sasvim je udobna za duga krstarenja, a komande su dovoljno mekane tako da se ne?ete puno naprezati ni u gradskoj gu�vi.



MOTOR

Kada je lansirana, standardan benzinac je bio 2,0 sa 134 konjske snage. Njega je kasnije zamenio 2,2, a od ve?ih tu su i 2,5 V6 i 3,0 MV6 motori. Od ?etvorocilindra�a, koje i preporu?ujemo jer su sasvim dovoljni, mo�ete o?ekivati prosek potro�nje od oko �est litara bezolovnog benzina, bar prema fabri?kim podacima. Kod dizela�a savetujemo da izbegavate 2,0DTI koji je prvobitno ugra?ivan, ve? se odlu?ite za 2,2 model ili jo� bolje, mada su retki, 2,5 TDI redni �estocilindra� poreklom iz BMW-a. Prosek potro�nje za ove ve?e je oko 7-8 litara, mada po gradu ovo mo�e da poraste ?ak i na trinaest, posebno ako imate te�ku nogu na gasu.



KVAROVI

Velika boljka svih Omega su ve�anje i suspenzija, pa obavezno povedite nekoga ko se razume u mehaniku ako niste sposobni sami da procenite. Ni motori se nisu pokazali najsjajnijim, pa tako, recimo, zup?asti kai� ume da napravi problem, ve? oko 50.000 kilometara, mnogo ranije nego �to je predvi?eni interval za zamenu, pa proverite da li je prethodni vlasnik imao sli?nih problema.



Tako?e, dobro pregledajte enterijer jer se nije preterivalo sa kvalitetnim materijalima, a zveckanje i tre�enje svega u kabini je sasvim normalna pojava. Za kraj, testirajte svu elektroniku na brzinu jer ovde nije bilo ve?ih problema ali sigurno je sigurno.




Vozači kažu:

Vozači kažu...Podeli i ti svoja iskustva.

Prosečna ocena: 
 
4.2
Performanse:
 
4.1   (8)
Upravljanje:
 
4.3   (8)
Komfor i udobnost:
 
5.0   (8)
Pouzdanost:
 
4.3   (8)
Odravanje i trokovi:
 
3.5   (8)
Potronja:
 
3.9   (8)
 
Ocene
Performanse*
Upravljanje*
Komfor i udobnost*
Pouzdanost*
Odravanje i trokovi*
 
Potronja*
 
Iskustva
 Da
 Ne
Komentari, problemi, rešenja, saveti...*
    Molimo Vas unesite sigurnosni kod.
 
 

Opel Omega B 2.0dti 2000.god Facelift Restyling

Prosečna ocena: 
 
4.7
Performanse:
 
4.0
Upravljanje:
 
5.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
5.0
Odravanje i trokovi:
 
4.0
Potronja:
 
5.0
Testirao Gost
Mart 04, 2013
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

Iskreno za male pare velika limuzina,necu je menjati nikad jer u koje god auto sednem smesno mi u odnosu na omegu,kupio sam je sa 140000km sad je na satu 270000km,nikad nisam ostao u putu,isao u Atinu,Cirih,Lozanu,Crnu Goru,Bugarsku sa njom bez ikakvih problema.Kod mene je 2.0dti motor,nije bas za cepanje,sporiji je ali meni odgovara jer ne vozim brzo i imam malo dete.Kad jednog dana bude stala opet cu kupiti omegu,naci cu nekog penzionera u inostranstvu i kupiti sa malo predjenih kilometara i idemo opet jovo nanovo.

Iskustva

Dobre Strane Udobnost,sigurnost,lezanje na putu,ogroman bunker,nikad ne ostavlja na putu,mala potrosnja u odnosu na tezinu auta
Loe strane EGR ventil moze da zeza da gubi snagu,ali to se brzo resi,krajevi spona bi mogli duze da traju,skupe gume posto je ipak veliki auto,kod mene su letnje 225 45 17 Bridgestone 17000komad,16 su jeftinije dosta
Cene servisa i delova (primer) EGR ventil 12.500din,ulje i svi filteri na servisu 5.600din,amortizeri 4.700din,par diskova prednjih 5000din
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 6godina
 

Omega B 2,0 16 v, EKOTEK, 1997

Prosečna ocena: 
 
4.2
Performanse:
 
4.0
Upravljanje:
 
5.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
4.0
Odravanje i trokovi:
 
4.0
Potronja:
 
3.0
Testirao Gost
Oktobar 21, 2012
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

vozim ga ve? 5 godine, bogat je opremom, klima fantasti?no radi ve? godinama bez kvara i leti a i zimi kada je u pitanju grejanje, iznenadilo me kada sam video druge komentare da se neko ali na kripu delova u kabini, kod mene je sve tiho i stvarno je uivanje voziti se, imam manuelni menja? ali fantasti?an, sa limarijom nemam jo uvek opte problema, nikakve intervendcije do sada a star je 15 godine, trap bezprekoran, potronja u skladu sa snagom, imam ugradjen plin, i potronja je ista i bezniz i plin troi 10 litara u gradu a izmedju 8 i 9 na otvorenom, naravno to uz vonju do 150 na sat, preko toga troi oko 11, a moe da ide ladno 210, i tada je na putu najmirniji, naravno ne preporu?ujem drugima da voze tom brzinom.Zup?asti kai menjam na 70000 i nemam problema, bar za sada, jedini problem koji imam je kada stoji na suncu pa se ohladi po neki kontak na pozicionim osvetljenjima u tabli izgubi vezu ali sa malim pritiskom na tablu sve bude u redu. od kvarova sam menjao samo senzor bregaste, i kvar se manifestuje nemirnim radom na odredjenom broju obrtaja, kod mene je to bilo izmedju 1500 i 2000 obrtaja, jako je teko otkriti problem na dizagnostici sve dok senzor ne otkae potlpuno i tada upali kontrolu rada motra i na dijagnostici direktno reklamira senzor bregaste, cena mu je oko 40 eura i zamena 10.Ne menja se ba jednostavno jer je sakriven iza zup?astog kaia i mora da se oputaju svi kaii.
Na vreme menjati ulje i sve filtere, obavezo bar jednom godinje menjati filter klime naravno u zavisnosti gde se vozi, moda treba i dva puta, i zimi ga ako je to mogu?e uvek posle vonje oprati ispod blatobrana da bi se skinula so i tada blatobrani traju.

Iskustva

Dobre Strane Pouzdan, komforan, tih u vonji, udoban za due vonje
Loe strane Skoro da ih nema, jedino zimi zbog zadnje vu?e mora se paljivije voziti.
Cene servisa i delova (primer) Kada se uporedi sa drugim vozilima iste kategorije nije skupo odravanje, a i ne kvari se neto puno.
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 5 godina
 

opel omega 2,3td 1990

Prosečna ocena: 
 
4.8
Performanse:
 
5.0
Upravljanje:
 
5.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
5.0
Odravanje i trokovi:
 
4.0
Potronja:
 
5.0
Testirao Gost
Oktobar 16, 2012
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

super auto za male pare potrosnja smesna a brzina mocna ljudi ima 74kw chupa kako ide

Iskustva

Dobre Strane jak pouzdan siguran udoban
Loe strane limarija,,ali ako se uradi kako treba traje 5-8god.
Cene servisa i delova (primer) delovi nisu skupi napr.zadnji diskovi komplet sa plochicama 55eura,spona 10eura,kugla 12eura,
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 2 godine
 

opel omega, 2.0i, 1987g

Prosečna ocena: 
 
4.2
Performanse:
 
4.0
Upravljanje:
 
4.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
5.0
Odravanje i trokovi:
 
2.0
Potronja:
 
5.0
Testirao Gost
Jul 01, 2012
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

gotovo da se ne kvari, osim redovnog servisa kojeg ja radim na svakih 5000km, nita bitnije ne crkava. Za 15g koliko ga imam, samo jednom sam radio limariju, tada kada sam ga kupio. Jo uvek ga vozim i nije me nigde ostavio. Ima ugra?en plin, potronja u gradu od 11-13litara, a van grada od 7.5 (oko 90km/h) do 9litara(oko 120km/h). Preko 120km/h, ve?a je potronja plina, ?ak i do 13
Tako?e sam naknadno ugradio klimu, manuelnu, koja dobro radi. Ma auto je pravi, porodi?an

Iskustva

Dobre Strane pouzdan, komforan, udoban
Loe strane limarija, patos
Cene servisa i delova (primer) minimalne, maksimum 150Eura godinje (menjam Opelovo ulje ifiltere na svakih 5000km ili dva puta godinje ako pre?em manje od 10.000km, leto/zima) + za nove gume, u proseku 50Eura godinje. Godinji trokovi oko 200Eura+teku?i trokovi(sitnice do 100Eura: sve?ice, kablovi, rashladna te?nost...)
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 15godina
 

Opel Omega 2.6 V6 2002.god

Prosečna ocena: 
 
4.2
Performanse:
 
5.0
Upravljanje:
 
4.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
4.0
Odravanje i trokovi:
 
3.0
Potronja:
 
4.0
Testirao Gost
Jun 16, 2012
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

Auto koji kod nas nije na ceni sto zbog velicine sto zbog velikih motora. Nista skuplji za odrzavanje (ono osnovno tipa ulje, filteri, kocnice, trapovi itd) od ostalih automobila a mnogo komforniji i udobniji za voznju. To sto mozda malo vise trosi u odnosu na manje automobile kompenzuje se kroz udobnost i ostalo, tako da u svakom slucaju na sta se odlucite ne mozete dobiti auto sa velikom udobnoscu, dobrim performansama a da malo trosi. Auto je za svaku preporuku ....... i za uzivanje u voznji

Iskustva

Dobre Strane Veoma komforan auto sto kod mnogih skupljih automobila u toj klasi ne mozete dobiti a pogotovo za tu cenu. Stabilan kako na ravnom tako i u krivinama, jak (doduse pricam o V motoru) sa dobrim performansama
Loe strane Malo losije reseno prednje vesanje (sto narocito dolazi do izrazaja kod sirih guma)
Cene servisa i delova (primer) To je relativna stvar, u zavisnosti ko sta stavlja od delova
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? Za sad druga godina a planiram i dalje
 

omega b,1998,2.0 16v

Prosečna ocena: 
 
3.5
Performanse:
 
4.0
Upravljanje:
 
4.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
3.0
Odravanje i trokovi:
 
2.0
Potronja:
 
3.0
Testirao Gost
Jun 15, 2012
Poruke (0)
Prijavi ovaj test
 

u novi model restilizovani,ubaciti kompletno menjac,motor i elektroniku iz omege A i onda covek moze da mirno spava,a ovako da se pomiri sa ludilom zbog kvarova.2.0 16v(xev x20)zaboraviti kao opciju,najgori motor na svetu.sto se tice udobnosti savrsen auto,za duga putovanja,za prevoz svega i svacega,ja sam vozio karavan verziju,napravio sam kucu sa njim,retko zahvalan auto,traziti sa malom predjenom kilometrazom

Iskustva

Dobre Strane klima uredjaj je 4 godine radio besprekorno i to je jedino sto se nije pokvarilo,preudobna,pregledna,za uzivanje u voznji,osecaj sigurnosti
Loe strane trap bukvalno katastrofican,motor slab osim kada je na auto putu,motor se jako puno kvari,cesto i veoma skupo odrzavanje,cilindar kvacila za 180 000 2 puta promenjen,racva za klimu(topla-hladna voda)4 puta,lepo zamisljen ali lose odradjen auto
Cene servisa i delova (primer) sada je cena servisa smanjena,delovi su skupi i dalje i uzimati samo original
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 4 godine(2004-2008)
 

Omega 2.5 V6 1996.god

Prosečna ocena: 
 
4.0
Performanse:
 
4.0
Upravljanje:
 
4.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
4.0
Odravanje i trokovi:
 
4.0
Potronja:
 
3.0
Testirao Gost
Mart 08, 2012
Poruke (1)
Prijavi ovaj test
 

Jeftin za kupovinu u poslednje vreme, naspram onoga sta nudi za taj novac. Osim poprilicne potrosnje jacih motora (na plinu pogotovo), i malo vece registracije (takodje jacih motora), podnosljiv za odrzavanje u slucaju manjih kvarova i redovnih servisa. Posle njegovog 2,5 V6 motora, svaki slabiji auto sa manjom kubikazom i konjazom koji vozite je smesan... Kako po performansama na putu, tako i po komforu ove limuzine i svega onoga sto nudi za veoma nisku cenu polovnjaka (relativno na to utice i registracija od oko 500e), a i sve veci broj ljudi u poslednje vreme izbegava vece i jace automobile, vec kupuje ove nove plasticne prcopevce od 1000 i kusur kubika koji su sve samo ne auto posle jedne Omege. Takva je moda... :-)

Iskustva

Dobre Strane Jak, brz, stabilan, udoban (pogotovo sa koznim enterijerom) sa odlicnim performansama (pod uslovom da je V6 motor u njemu). Ne preterano skup za odrzavanje (relativan i individualan pojam svakome, a i zavisi koje delove kupujete, original nemacke iz fabrike koji umeju da budu i poprilicno skupi ili raznorazne kopije). Komfor i prostornost na nivou mnogo skupljih precenjenih limuzina, pritom uz isti ili cak veci nivo ponudjene opreme i znatno boljih performansi.
Loe strane V6 sa plinom u gradskoj normalnoj voznji ume da guta plin kao lud (pogotovo ako je los plin u pitanju i u zimskom periodu kada su neminovna slajfovanja usled loseg prijanjanja uz klizavu podlogu, tada ume da predje i preko 15l, inace se obicno svodi do 12-13l). Od cestih habanja, tu su naravno koza menjaca i volana, a i displej board kompjutera cesto boluje od otkazivanja pojedinih piksela (servisiranje je oko 70e, ili preko 500-600e nova jedinica).
Cene servisa i delova (primer) Zavisno od kvara i kvaliteta ugradjenog dela, raspon cene moze biti prilicno veliki. Tipa kineske plocice za kocione diskove kostaju 800din, dok board kompjuter jedinica moze da kosta i preko 600e. Racvasto crevo oko 80e, klipovi pojedinacno oko 60-tak evra, prednja mrezica bez opelovog znaka je oko 150e. Farovi nesto preko 200e, amortizeri haube 15-20e, GM motorno ulje oko 600din/l, filter polena i vazdusni filter oko 500din.
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 1 god, za sad.
 

Opel Omega model 2.0 16v 1997god i 2.2 16v 2001

Prosečna ocena: 
 
3.8
Performanse:
 
3.0
Upravljanje:
 
3.0
Komfor i udobnost:
 
5.0
Pouzdanost:
 
4.0
Odravanje i trokovi:
 
5.0
Potronja:
 
3.0
Testirao Gost
Avgust 17, 2010
Poruke (1)
Prijavi ovaj test
 

Savet za buduce kupce je taj da kod nas je vrlo tesko naci Opel Omegu
u odlicnom stanju jer su kod nas vecinom uvezene Omege u inostranstvu
sluzile ili u policiji ili u nekim drugim sluzbama u kojima su prelazile ogromnu kilometrazu i nisu dobro odrzavane pa tako gledajte dobro sta kupujete. Ali zato ako nadjete ocuvanu Omegu necete nikad zazaliti sto ste taj auto kupili jer nista manje ne nudi nego neke druge marke automobila koje na nasem cudnom trzistu imaju vecu cenu od dokazano dobre Omege.

Iskustva

Dobre Strane Veoma pouzdan auto sa bogatom opremom,jeftin za odrzavanje,odlican za dalja putovanja zbog veoma udobnih sedista i kvalitetne unutrasnjosti,delovi su dostupni i lako se pronalaze.Sa pogonom na gas koji je propisno ugradjen potrosnja veoma mala za auto te klase.Verzije sa automatskim menjacom koji je neunistiv veoma su pouzdane jer dodatno cuvaju motor a u sport modu ovaj menjac zna da pokaze i sportske osobine ove prelepe limuzine.
Loe strane Cesto otkazuju senzori obrtaja sto pravi manje probleme ali srecom nisu mnogo skupi,farovi i kada su u odlicnom stanju ne daju mnogo svetlosti na putu,zupcasti kais treba menjati na svakih 50.000km da ne bi bilo vecih problema.Kozna obloga na menjacu brzo se iscepa pa tako auto izgleda kao da je presao 300.000km kada bi po tome cenili predjenu kilometrazu a volan i naslon za ruku ne mogu se pohvaliti.Cena mu je i pored toga sto je dokazano dobar auto mala i nepovoljna kad dodje dan za prodaju.
Cene servisa i delova (primer) Cene servisa i cene delova Omegu svrstavaju u sam vrh jer se delovi lako pronalaze a nisu skupi.
Preporuka Da
Koliko dugo si vozio ovaj auto? 5 godina
 
 

Testovi korisnika

Ford Focus 1998-2004
Ocena vozača
 
2.8
"Pre kupovine dobro videti ga sest u kola i dignuti ga 120km/h i od 80km/h glrdati dali se auto tr..."
Renault Clio 1998-2005
Ocena vozača
 
3.2
"Moj savjet je da ovaj model zaobidjete!"
Alfa Romeo 156 1997-2006
Ocena vozača
 
4.0
"Komentar Nisam vozio automobile visoke klase i ne mogu biti kompetentan za pravilno ocenjivanje, ..."
Opel Corsa 2000-2006
Ocena vozača
 
4.2
"Preporucujem ovaj auto svima, 1.2 75ks"
Kazneni poeni

Auto Kredit Kalkulator

Kreditni Kalkulator
     
         

Polja ozna?ena sa * su obavezna. Auto kredit kalkulator je informativnog karaktera.