ponedeljak, 01 novembar 2010 09:09
Francuski proizvođač je na salonu automobila u Parizu predstavio novu liniju koja nam najavljuje drugačiji smer Peugeota. Promene čine novi dizajn, viši kvalitet i povećana ekonomičnost. Da li je stvarno tako saznaćemo početkom sledeće godine kada novi Peugeot stigne i na naše tržište.
Model 508 ustvari nastavlja tradiciju, čak tri prethodne linije Peugeot-a, serije 40X, 50X i 60X. U konkretnom slučaju, novi francuski lav će zameniti modele 607 i 407.
U skladu s očekivanjima u Peugeot-u su odlučili da svog novog predvodnika predstave na pariskom auto salonu. Za sada su službeno predstavljene limuzinske i karavanska verzija, ali mnogi smatraju kako bi se mogla pojaviti i coupe verzija koja bi se oslonila na konceptni SR1.
Peugeot tvrdi da model 508 "kombinuje snažan dizajn i emocije s tehnologijama nove generacije, rafiniranom i dinamičnom pojavom, kvalitetom i udobnoscu kao i jedinstvenim iskustvom u vožnji koje proizlazi iz dugogodišnjeg iskustva marke".
S ovom novom limuzinom Peugeot okreće novu stranicu u svojoj istoriji. Naime, francuski proizvođač je najavio uključivanje u trku sa vladajućom nemačkom konkurencijom a deo rešenja vidi u dizajnu automobila. Upravo zato su u Peugeot-u odlučili da u budućnosti budu nešto konzervativniji, uslovno ozbiljniji, pa je na tom osnovu napravljen i njihov najnoviji model. Peugeot 508-ica najavljuje izgled ostalih Peugeot-ovih noviteta svih veličina koji slede u narednom periodu.
Iskorak je napravljen u pogledu kvaliteta, opreme i stepena sigurnosti i udobnosti vožnje, ali o svemu ćemo moći više da sudimo tek nakon bližeg upoznavanja sa ovim vozilom. Ipak, moramo reći kako se na prvi pogled čini da je korak napred napravljen, a činjenica žestoke konkurencije, posebno u vidu VW Passata i Opel Insignia-e, zahteva da 508 morati ponuditi mnogo, za prihvatljivu cijenu.
Nova Peugeot-ova limuzina će biti dostupna sa četiri paketa opreme, a vrh ponude će činiti paket GT, kojeg će od ostatka razlikovati i tehnički detalji poput jedinstvenog motora, naprednijeg vesanja i sl.
Još će bogatija biti ponuda motora. Naime, kupci će moći izabrati između VTi i turbo THP verzije 1,6-litarskog benzinskog motora, dok će ponudu diesel motora činiti redom: 1.6 HDi sa 120 KS, 2.0 HDi sa 140 i 160 KS kao i 2.2 HDi s 204 KS, s tim da će poslednji biti dostupan samo u GT paketu. Takođe, tu je i verzija ECO MOTION sa pogonom 1.6 e-HDi. Reč je o početnom diesel motoru koji je uparen sa Start & Stop sistemom i elektronski kontrolisanim 6-stepenim ručnim menjačem.
Zavisno od paketa opreme i motorizacije, kupci će moći izabrati između 5 i 6-stepenih ručnih i 6-stepenog automatskog menjača. U Peugeot-u su i zvanicno potvrdili da će 2012. godine ponuda ovog modela biti proširena i hibridnom verzijom HYbrid4 snage od 200 KS sa pogonom na sva četiri točka.
Od ostalih tehničkih informacija izdvajamo da dimenzije novog automobila iznose 4792 x 1853 x 1456 mm, dok mu je duzina međuosovinskog razmaka 2817 mm. Karavanski model je neznatno duzi i viši, odnosno duzina mu iznosi 4813, a visina 1487 mm. Zapremina prtljažnika kod limuzine iznosi 545 / 1581 dm3, a kod karavanske verzije (SW) 660 / 1865 dm3.
Peugeot 508 će se proizvoditi u Francuskoj za evropsko tržište, i u Kini za lokalno tržište.
