Još jedan izuzetan automobil bavarskog proizvodjača. Ipak, ukoliko niste uvežban vozač, upozorićemo vas na bezbroj izletanja sa puta zbog jačih mašina i klizave podloge. Razlog je veoma jednostavan - BMW je kod naših, pa i evropskih vozača, obično prvi susret sa automobilom koji ima pogon na zadnjoj osovini.
IZGLED
Kada je dizajnirana ova serija BMW-ove trojke odlučeno je da joj se da manje sportski izgled u odnosu na model koji zamenjuje kako bi mogla da se takmiči sa, recimo, Mercedesovom C klasom. I pored za nijansu mekšeg vešanja i dalje je po mnogima ostao najbolji auto za vožnju u svojoj klasi. Jednostavno, ovaj automobil vam pruža sve što vam treba. Odlično odmerene kontrole, prefinjenost i sjajan osećaj pri vožnji kome retko koji konkurent prilazi blizu.
U odnosu na prethodnika, ima i više mesta u kabini pa čak može i da posluži kao porodična limuzina, iako inicijalno nije predviđen za to. O samom kvalitetu izrade i ugrađenih materijala reći ćemo da su na nivou nemačke premium marke, ali da pojedini plastični elementi kabine umeju da razočaraju. Bilo je i dosta žalbi na kvalitet radio aparata, ponegde čak i zveckanje plastike, ali to su izdvojeni slučajevi.
MOTOR
Koji god da izaberete nećete pogrešiti i nijedan vas neće razočarati tromošću. Mi smo izabrali 318i za benzinca koji preporučujemo. Prosečna potrošnja je oko sedam litara bezolovnog benzina sa laganom nogom na gasu
Ako, ipak, prelazite veliki broj kilometara godišnje onda vam toplo preporučujemo 320d dizelaša. Postoji i slabiji, 318d, ali iako skuplji, veći je mnogo bolji izbor i vredi svaku paru. Sa prosečnom potrošnjom od oko 7 litara dizela vrlo brzo će se isplatiti. Pored ovih, ugrađivani su i poznati redni šestocilindraši pa da pomenemo i 325i, 328i, 330i benzince kao i 330d dizel motor.
Potrošnja dosta raste sa kubikažom pa budite obazrivi pri izboru i dobro se raspitajte. Što se tiče menjača, jedino pitanje je da li volite manuelni ili automatik pošto i jedni i drugi sjajno obavljaju svoj posao.
KVAROVI
Od BMW-a se očekuje kvalitet i pouzdanost pa to ovom trojkom i dobijate. Bilo je par dečjih bolesti sa suvozačevim air bag-om i kočnicama, ali su ovi kvarovi uglavnom otklanjani u garantnom roku o trošku fabrike. Transmisija, vešanje i podizači prozora su stavke na koje se vozači ove serije uglavnom žale, pa dobro proverite iste pri kupovini. Motori su pouzdani a kvalitet materijala u kabini garantuje dugovečnost.
Sa druge strane, cena održavanja i kupovina ovog modela pretpostavljaju da imate dublji džep. Zbog toga oprez nije na odmet, pa dobro proverite ispravnost svih vitalnih elemenata na kolima, posebno što je BMW “sportska” mašina, pa iz vozača uglavnom izvlači ono animalno.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
