utorak, 16 novembar 2010 14:40

Iako je u potpunosti odbacivao tračeve koji kruže poslednjih meseci kako Fiat želi da proda deo akcija koje drži u Ferrari-ju, direktor Fiat-a, Sergio Marchionne je upravo obavestio investitore da kompanija planira da proda deo Ferrari-ja pre njihovog spajanja sa Chrysler-om.

Pre par dana, kružili su tračevi, o kojima smo vas takođe izveštavali, kako je direktor Volkswagen-a, Ferdinand Piech, veoma zainteresovan da preuzme Fiat-ov brend Alfa Romeo i inkorporira ga u Volkswagen AG. Kada se ova informacija pojavila u medijima, bili smo prilično sigurni da je prava želja Piech-a, ustvari, preuzimanje italijanskog proizvođača superautomobila, Ferrari-ja, čija je tržišna vrednost prema procenama između 3.17 - 4.83 milijarde $ (1.96 – 2.99 milijarde funti; 2.3 – 3.51 milijarde eura). Pošto se zna i da je nemački proizvođač automobila prikupio veliku količinu novca, gotovo je sigurno da se kompanija sprema da investira.

Analiticar u Morgan Stanley-ju, Stuart Pearson, koji je bio na skoro održanom sastanku, u ponedeljak je otkrio klijentima da Fiat planira inicijalnu javnu ponudu Ferrari-jevih akcija. “Napustili smo Torino sa jasnom porukom da će Fiat i Chysler postati jedna kompanija”, izjavio je Pearson. “Inicijalna javna ponuda Ferrari-ja i moguća prodaja pogona će verovatno doći pre toga, po odluci menadžmenta”.

Analitičar Credit Suisse-a je izjavio “Marchionne je odredio inicijalnu javnu ponudu i prodaju Magneti Marelli-ja kao potencijalne izvore novca, bez definisanja vremenskog okvira u kome bi se to desilo.”

Marchionne planira da poveća Fiat-ov udeo u Chrysler-u sa trenutnih 20% na 25% do kraja prvog tromesečja 2011., i do 35% do kraja 2011. godine. On takođe planira da kompanija postane otvoreno akcionarsko društvo do druge polovine 2011. godine. Ovo bi moglo da znači i ponovan ulazak brenda Alfa Romeo na američko tržište posle 1995. godine kada je obustavljen izvoz. Fiat planira da iskoristi raširenost mreže Chrysler-a u USA i proizvodnju dva svoja modela u USA od 2012. godine.