Za sve one koji žele Golfa sa agresivnijim i atraktivnijim izgledom, Seat nudi rešenje. Germanizovani Španac pod imenom Leon pleni svojim agresivnim prednjim delom i sportskim dizajnom. Unutra, doduše, nije sve baš tako sjajno.
IZGLED
Za sve one koji žele Golfa sa agresivnijim i atraktivnijim izgledom, Seat nudi rešenje. Germanizovani Španac pod imenom Leon pleni svojim agresivnim prednjim delom i sportskim dizajnom. Unutra, doduše, nije sve baš tako sjajno.
Preglednost nije na zadovoljavajućem nivou zbog predebelih A stubova koji izgledaju lepo spolja ali dosta zaklanjaju iznutra. Ni sam kvalitet ugrađene plastike ne može da se poredi sa nekim konkurentima u klasi. Gepek je manji nego kod Golfa, pa čak i Focusa, a ni utovarna površina nije dovoljno velika.
Utisak u vožnji je baš kao ispoljašnji izgled. Odličan. Volan je dosta manji u obimu pa već u startu imate sportski utisak. Leon odlično leži na putu, sva četiri točka su uvek stabilno na zemlji. Sama vožnja zna ponekad da bude truckava ali je ovo zbog sportski podešenog donjeg postroja, pa oni koji žele beskompromisnu udobnost ne treba dalje da čitaju.
Da napomenemo i da svi modeli imaju odlične kočnice, kontrolu proklizavanja i četiri air bag-a kao standardnu opremu.
MOTOR
VW se potrudio da i ovde ponudi dovoljan broj motora.
Od benzinaca, savetujemo 1,6 motor sa 101KS. Najjeftiniji je za održavanje i registraciju a u proseku potroši nešto više od šest litara bezolovnog benzina na sto kilometara. Jači, 2,0, sa 150 konja sjajno vuče ali u gradskoj vožnji ga je nemoguće spustiti ispod 10 litara ma koliko bili nežni sa gasom. Najjači benzinac ima takođe 2,0L ali i trubo punjač koji podiže snagu na skoro 200 konja.
Kod dizelaša nam se najviše dopao 2,0TDI sa 140KS. Slabiji, 1,9, nema dovoljno snage u svakom trenutku. Tu je i FR model koji ima 2,0TDI motor povećane snage na 168 konja, pa je izbor ipak na vama i vašim mogućnostima.
KVAROVI
Obzirom na izgled a i motore koji se ugrađuju, nije retka pojava da su Seat Leoni voženi na ivici maksimuma pa obratite dobru pažnju pri kupovini.
Motori, kako dizeli tako i benzinci, su se pokazali kao izdržljivi, ali ipak pri kupovini dobro oslušnite njihov rad u leru. Ako je neravnomeran ili bučan, pa ima i previše crnog dima iz auspuha, kupovinu ne savetujemo. Takođe, na udaru su i kočnice, lamela i ceo trap pa sve ovo treba detaljno proveriti. Pored ovoga, ukoliko je redovno održavan, Leon ne bi trebalo previše da vas namuči po majstorima.
src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
