Autopedija

SUV Opel Mokka u Srbiji za 17.000 evra

Opel Mokka

Ve? sredinom novembra na tržište stiže Opel Mokka, novi sub-kompaktni SUV ?ija je svetska premijera održana na sajmu u Ženevi. Opel Mokka odlikuje inteligentan pogon na sva ?etiri to?ka koji se prilago?ava uslovima na putu, bogata oprema i smeo dizajn, zbog ?ega iz Opela najavljuje novo poglavlje u svojoj prodajnoj ofanzivi.

Na našem tržištu ovaj automobil dostupan je u dve benzinske i jednoj dizel varijanti. Osnovnu verziju pokre?e 1.6 litarski benzinski motor sa 85 kW/115 ks i ona ?e koštati 17.232 evra.

Pored toga, u ponudi je i 1.4 litarski turbo-punjeni benzinac sa 103 kW/140 ks, kao i 1.7 litarski dizel motor sa 96 kW/130 ks.

Opel Mokka

Po?etna cena dizelaša u Srbiji iznosi 21.300 evra, dok se turbo-benzinac može nabaviti po ceni od 22.012 evra. Sa ovim cenama Opel Mokka sigurno nije namenjen najširem sloju kupaca u Srbiji, pa ?emo videti kolike ?e muke zadati konkurenciji.

Opel PR saopštenje:

* Prvo vozilo nema?kog proizvo?a?a u sub-kompaktnom SUV segmentu
* Opel u ovaj segment uvodi tehnologije kao što su prilagodljivi sistem svetala i prednja kamera
* Efikasan, inteligentan pogonski sistem na sva ?etiri to?ka automatski se prilago?ava uslovima na putu 
* Smeo dizajn, izuzetna fleksibilnost i agilanost uz nisku potrošnju goriva
* Šasija napravljena u Nema?koj za evropske potrebe
* Ve? preko 40.000 porudžbina; po?etna cena 18.990 evra (Nema?ka)

Nova Opel Mokka je osvojila srca potencijalnih kupaca. Spremna je za lansiranje, a do oktobra je za ovaj SUV širom Evrope ve? primljeno preko 40.000 narudžbina. Tražnja je izuzetno velika u Nema?koj, V. Britaniji, Italiji i Rusiji. Sa Opel Mokkom, za koji su porudžbine po?ele da stižu u junu, Opel je postao prvi nema?ki proizvo?a? koji je ušao u brzorastu?i segment sub-kompaktnih SUV vozila (SUV-B segment). Osnovni 1,6-litarski ecoFLEX motor kod Mokke sa 85 kW/115 ks može se naru?iti od 18.990 evra (preporu?ena maloprodajna cena za Nema?ku, sa PDV-om). Pored toga, benzinac sa turbopunjenjem koji nudi izlaznu snagu od 103 kW/140 ks, kao i 1,7-litarski dizel motor sa 96 kW/130 ks uklju?eni su u Mokkinu ponudu motora.

Opel Mokka

„Sada kada imamo Mokku, po?elo je novo poglavlje u našoj prodajnoj ofanzivi. Uspešan odziv kada su narudžbine u pitanju pokazuje da je Mokka pun pogodak. Njene tehnologije, dinamika i smeo dizajn su po ukusu naših kupaca. Ona postavlja nove standarde u svom segmentu“, rekao je Opelov potpredsednik prodaje, marketinga i postprodaje, Alfred E. Rieck.

Uprkos svojim dimenzijama od 4,28 metara, u Mokku lako može da se smesti 5 osoba. Tako?e, ispunjava Opelovu filozofiju kombinuju?i atraktivan dizajn sa inovativnim tehnologijama i vrhunskom funkcionalnoš?u, ?ine?i ih pristupa?nim širem segmentu kupaca. Pored toga, Opel Mokka po prvi put predstavlja ergonomska sedišta u sub-kompaktnom SUV segmentu, kao i prilagodljiva prednja svetla (AFL+) i integrisani FlexFix nosa? bicikala. Funkcije koje poboljšavaju bezbednost i udobnost u vožnji uklju?uju Elektronski program stabilnosti (ESC), Kontrolu proklizavanja (TC) u svim Mokka verzijama, kao i Pomo? pri kretanju uzbrdo (HSA) i Pomo? pri spuštanju nizbrdo (HDA). Pored prednjeg pogona (FWD), Mokka se može opremiti inteligentnim pogonom na sva ?etiri to?ka (AWD). Opciona AWD tehnologija automatski prepoznaje kada je potrebno aktivirati vu?u na svim to?kovima i obezbe?uje da ona bude dostupna na maksimalnom nivou kad je to neophodno.

Prednji ili pogon na sva ?etiri to?ka: dinami?na vožnja za aktivan stil života

Opel Mokka spaja funkcionalnost i udoban, visoki položaj sedenja sa ukusom avanture. Jedna od centralnih ta?aka razvoja Opel Mokke je šasija, koja je dizajnirana i fino podešena u Nema?koj. Šasija Opel Mokke je napravljena po meri svakodnevnih potreba evropskih kupaca i veoma je pogodna za uslove vožnje van puteva.

Opel Mokka

Pored prednjeg pogona (FWD), Mokka se može opremiti tehnologijom pogona na sva ?etiri to?ka (AWD) zarad boljeg proklizavanja i upravljanja. AWD tehnologija je efikasna, pametna i pristupa?na. Glavne komponente AWD sistema su prednji osovinski diferencijal, kardanska osovina, 4x4 pogon zadnje osovine i kontrolni modul kao i elektromagnetni multi-plate paket. Osim toga, senzori stalno obezbe?uju kontrolne module podacima. Kada je površina puta suva, prednji to?kovi pokre?u auto unapred što zna?i da je potrošnja goriva mala.

U zavisnosti od uslova na putu, raspon varira od 100% prednjeg pogona, do makismalne distribucije obrtnog momenta od 50% na prednjoj i zadnjoj osovini, kada je put, na primer, pokriven debelim slojem vode ili snegom. Kada vu?a to zahteva elektronski prenosnik obrtnog momenta (TTD) automatski i neprimetno šalje obrtni momenat u zadnje to?kove. Sistem pogona na sva ?etiri to?ka dodatno poja?ava Mokkine ve? agilne osobine upravljanja. Ovo je posebno primetno kada automobil mora brzo da krene iz mesta ili da skrene pri velikim brzinama. Aktivira se automatski, u deli?u sekunde, ?im do?e do proklizavanja to?ka usled nedostatka vu?ne snage. Sistem isto tako prepoznaje kada nije potreban pogon na sva ?etiri to?ka, nudi još bolje upravljanje u krivinama i u tim situacijama pruža maksimalnu vu?nu snagu. Sistem pogona na sva ?etiri to?ka sa svim svojim komponentama teži samo 65 kg tako da automobil ostaje efikasan i ekološki pogodan.

Opel Mokka

Mokkina šasija obezbe?uje maksimalnu udobnost u vožnji i u?inak upravljanja, ?ak i pri teškim uslovima puta. Kako bi ovo postigli, Opelovi inženjeri su dodatno razvili oprobane i testirane Mekfirson podupira?e na prednjoj osovini. Spiralne opruge sa amortizerima su dodate kako bi kompenzovale bo?ne sile. Dupli podupira?i, snažni stabilizatori i dvostruko vezani izolatori su  koriš?eni da unaprede upravljanje i u?inak na putu kao i da redukuju buku i vibracije. Kod zadnje vu?e, Opelov inženjerski tim je ugradio torzionu osovinu u obliku slova U ispred to?kova.

Pored ovoga, kako bi se najbolje iskoristila šasija vozila, Opelovi inženjeri su izabrali najsavremeniji EPS sistem (Elektronski ko?ioni sistem) koji je standardan deo opreme širom Evrope i koji je osetljiviji na brzinu uz sjajno vreme reakcije.

Opel Mokka

Agilni i efikasni – dva benzinca i jedan dizel motor

Snagu obezbe?uju tri efikasna motora. Svi manuelni sistemi prenosa opremljeni su Opelovim Start/Stop sistemom za uštedu goriva. Ponudu benzinaca ?ine 1,6-litarski motor sa prirodnom ventilacijom od 85 kW/115 ks, sa obrtnim momentom od 155 Nm, koji troši 6,5 l/100 km i emituje 153 g/km CO2 i 1,4-litarski turbo benzinac od 103 kW/140 ks, sa 200 Nm obrtnog momenta. 1,4-litarski turbo ?e u po?etku biti ponu?en sa istim manuelnim sistemom prenosa, a kasnije ?e biti u ponudi i sa automatskim menja?em. Mokka sa šestostepenim manuelnim sistemom prenosa sa turbopunjenjem i pogonom na sva ?etiri to?ka razvija brzinu do 190 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h mogu?e je za 9,9 sekundi. Potrošnja goriva pri kombinovanom ciklusu je 6,4 l/100 km, što je jednako emisiji od 149 g/km CO2.

Kupci koji više vole dizel motore mogu da naru?e Mokku sa 1.7-litarskim CDTI motorom sa turbo punjenjem, 96 kW i 130 ks i maksimalnim obrtnim momentom od  300 Nm. Ovaj motor je dostupan sa 6-stepenim manuelnim menja?em i prednjim ili pogonom na sva ?etiri to?ka ili u verziji sa šestostepenim automatskim menja?em sa prednjim pogonom.

Kod prednjeg pogona ukombinovanog sa manuelnim menja?em, dizel jedinica troši samo 4,5 litara goriva u kombinovanom ciklusu na 100 kilometara. To je jednako emisiji 120 g/km CO2. 1.7 CDTI je tako jedan od najefikasnijih modela u svom segmentu što se ti?e potrošnje goriva. Podaci o performansama govore sami za sebe: sa šestostepenim manuelnim menja?em i pogonom na prednjim to?kovima, Mokka dostiže maksimalnu brzinu od 187 km/h. Ubrzanje od 0 do 100 km/h se postiže za samo 10,5 sekundi.

Opel Mokka

Glavni sistemi za pomo? u vožnji za bezbednost i udobnost

Sa novim Mokka SUV modelom, Opel po prvi put uvodi svoju bogatu ponudu nema?ki projektovanih, jedinstvenih sistema za pomo? pri vožnji u segment sub-kompaktnih SUV vozila. Tehnologije koje unapre?uju bezbednost i udobnost, a koje se mogu na?i samo u Opelovim modelima, sada su dostupne širem krugu kupaca. One uklju?uju sofisticiran Elektronski program stabilnosti (ESP®Plus) sa sistemima za pomo? Pomo? pri kretanju uzbrdo (HSA) i Pomo? pri spuštanju nizbrdo (HDA) za udobniju vožnju na brdovitom terenu. Kontrola proklizavanja, koja je standardni deo opreme u svim verzijama Mokke, ponaša se kao diferencijal sa ograni?enim proklizavanjem. Spre?ava proklizavanje to?kova i podržava sistem pogona na sva ?etiri to?ka specijalnim algoritmima za unapre?enje upravljanja automobilom.

Još jedan bitan sistem za pomo? pri vožnji, koji je dostupan na modelu Mokka, su Opelova prilagodljiva prednja svetla (AFL+) koja su zasnovana na bi-ksenonskim farovima tre?e generacije. Ona prilago?avaju intenzitet i domet za najbolje mogu?e osvetljenje gradskih i seoskih puteva, i autoputeva. Njihove funkcije uklju?uju svetla za loše vremenske uslove, poja?ana duga svetla, stati?na svetla, dinami?na svetla, dnevna LED svetla i asistenciju dugih svetala. Ova poslednja automatski podešavaju duga svetla tako da vozila koja dolaze u susret ili vozila iza ne budu zaslepljena.

Opel Mokka

Opel Eye prednja kamera druge generacije obezbe?uje osnovu za sistem upozorenja na ?eoni sudar (FCA), Sistem za prepoznavanje saobra?ajnih znakova i Sistem upozorenja pri napuštanju trake (LDW). Sistem upozorenja na ?eoni sudar (FCA) upozorava voza?a glasnim alarmom i vizuelnim upozorenjem ako je sudar sa vozilom ispred neizbežan.

Pored sistema upozorenja pri napuštanju trake (LDW) koji obaveštava voza?e kada nenamerno skrenu van trake, inženjeri su dodatno razvili sistem za prepoznavanje saobra?ajnih znakova. Pored okruglih znakova na putu, nova prednja kamera sada prepoznaje i pravougaone znakove za autoputeve ili delove za igru na ulici, kao i sva druga upozorenja o ograni?enju brzine. Kamera može da prepozna dinami?ne LED ekrane. Time pomaže u spre?avanju saobra?ajnih prekršaja ili nezgoda izazvanih umorom. Parkiranje je sada olakšano zahvaljuju?i parking senzorima na prednjem i zadnjem delu vozila.

Zdrav i udoban: ergonomska AGR sedišta i FlexFix sistem nosa?a za bicikle

Opel Mokka se može opremiti ergonomskim sedištima sa AGR sertifikatom (“Aktion Gesunder Rücken e.V.” - Akcija za zdrava le?a). Voza?evo sedište koje može da se podešava na osam na?ina je prvo sedište koje je AGR udruženje odobrilo u SUV-B segmentu i dalo mu svoj pe?at. Sedište je moralo da ispuni listu od 10 kriterijuma, uklju?uju?i i podršku u ?etiri ta?ke u slu?aju lordoze, kao i to da konture sedišta moraju da se ta?no prilagode prirodnoj krivini ki?me. Pored toga, ergonomska sedišta nude mnoga dodatna podešavanja kao što su naginjanje, podrška za lumbalni deo i proširenje za butine. Nasloni za glavu mogu da se podešavaju u ?etiri pravca.

Opel Mokka

Utovarni kapacitet Opel Mokke se može proširiti drugom generacijom FlexFix sistema nosa?a za bicikl. Opcioni unapre?eni sistem koji je ekskluzivan kod Opelovih modela, integrisan je u zadnji branik vozila i uvek je prisutan. Kada se postavi na Mokku, standardna verzija FlexFix sistema može da nosi jedan bicikl težine do 30 kg. Zahvaljuju?i adapteru koji se ka?i, mogu se prevesti dodatna dva bicikla koja pove?avaju ukupan kapacitet nosivosti do 60 kg. ?ak i kada je potpuno natovaren, FlexFix sistem se može nagnuti tako da vrata prtljažnika mogu lako da se otvore, obezbe?uju?i lak pristup odeljku za prtljag.

Tako?e, zadnje sedište kod Mokke se može preklopiti u odnosu 60:40, pa se tako dobija dodatni ravan deo za utovar. Sa svim ovim elementima, Mokka je savršeno rešenje za ljude sa aktivnim stilom života i visokim standardom.

Smeo SUV dizajn kombinovan sa prefinjenom funkcionalnoš?u

Novi Opel SUV oslikava tradicionalne prednosti brenda: dinamiku vožnje, fleksibilnost u svakodnevnom životu i emotivan dizajn. Sa Opel Mokkom, Opelova dizajnerska filozofija spajanja “vajarskog ume?a sa nema?kom preciznoš?u” nalazi novi smisao u sub-kompaktnom SUV segmentu. Opel Mokka prikazuje smeo stav sa izvajanim i elegantnim crtama, zadržavaju?i sportsku notu sa mo?nim i atletskim linijama automobila. Dominantna prednja rešetka, zaštitna oplata oko branika i lukovi iznad to?kova deluju energi?no zahvaljuju?i Opelovom prepoznatljivom oštrici na bo?noj karoseriji koja se pruža na gore idu?i ka zadnjem delu. Sportska i mo?na gra?a Opel Mokke je tako?e oja?ana višim klirensom što je ?ini pogodnom za makadamske puteve, kao i širinom gazišta od 1.540 mm.

Unutrašnjost nove Mokke je tako?e tipi?na za Opel. Vajarske osobine dizajna prisutne na instrument tabli sa prepoznatljivim Opelovim oblikom krila, te u umetni?ki izvajanim površinama na vratima.

Tipi?ne Opelove vrednosti poput raznovrsnosti i funkcionalnosti koja je prilago?ena korisniku su tako?e vidljive: od dvostrukog odeljka za rukavice na instrument tabli, zatvorenog prostora za odlaganje u tunelskoj konzoli, do dubokih donjih džepova na prednjim i zadnjim vratima. Sa do 1.372 litre skladišnog prostora, i do 19 prostora za odlaganje, funkcionalne potrebe porodica su o?igledno uzete u obzir.

Sa ovim kvalitetima, Opel Mokka ispunjava svakodnevne potrebe i jednako je pogodna za vikend avanture. Kao sub-kompaktni SUV, jednako se dobro ose?a u gradskim i u prigradskim sredinama. Istraživanja su pokazala da je prose?an kupac Opel Mokke srednjih godina i da vodi veoma aktivan stil života, u kom slobodno vreme igra centralnu ulogu. Zbog toga je Mokka sa mnoštvom svojih opcionih dodataka i Opelovih ekskluzivnih tehnologija, kao što je Opel Eye prednja kamera ili FlexFix nosa? za bicikle, savršna za one koji žele da izbalansiraju svoje svakodnevne poslovne obaveze sa slobodnim vremenom. Sa svojim inovativnim izgledom SUV modela, Opel Mokka je izuzetno privla?na novim Opelovim kupcima.




Komentari (1)Add Comment
...
napisao stribor, January 03, 2013
bas je lijep smilies/grin.gif

Ostavi komentar

smanji | povećaj

busy

Testovi korisnika

Ford Focus 1998-2004
Ocena vozaÄŤa
 
2.8
"Pre kupovine dobro videti ga sest u kola i dignuti ga 120km/h i od 80km/h glrdati dali se auto tr..."
Renault Clio 1998-2005
Ocena vozaÄŤa
 
3.2
"Moj savjet je da ovaj model zaobidjete!"
Alfa Romeo 156 1997-2006
Ocena vozaÄŤa
 
4.0
"Komentar Nisam vozio automobile visoke klase i ne mogu biti kompetentan za pravilno ocenjivanje, ..."
Opel Corsa 2000-2006
Ocena vozaÄŤa
 
4.2
"Preporucujem ovaj auto svima, 1.2 75ks"
Kazneni poeni

Auto Kredit Kalkulator

Kreditni Kalkulator
     
         

Polja ozna?ena sa * su obavezna. Auto kredit kalkulator je informativnog karaktera.