Autopedija
"Ako ste u mogućnosti, izbegavajte francuske proizvođače jer pored masovne proizvodnje koja utiče na jeftino održavanje, nemaju dobrih strana." - Renault Megan 2002-2009

Voza?i na plin moraju na novi atest!


Voza?e koji za pogon koriste auto gas izgleda ?eka novi namet države. Oni ?e morati da obnove ateste za svoje gasne uredjaje, iako im sadašnji važe još nekoliko godina. Po nekim saznanjima, nova potvrda ?e koštati izmedju 6.000 i 10.000 dinara kada se saberu svi troškovi.

Svi voza?i koji su dobili atest za TNG sistem pre više od pet godina moraju u što kra?em roku da ga obnove, odnosno da dobiju novu potvrdu, jer u suprotnom, ne?e mo?i da registruju automobil. To zna?i novi namet jer je za produžetak atesta potrebno najmanje 6.000 dinara, saznaje "Auto Bild".

Zakonska odredba koja obavezuje voza?e da na svakih pet godina moraju da nabave potvrdu o izvršenom pregledu TNG sistema, nedavnim po?etkom primene Pravilnika o ispitivanju vozila, sada važi bez obzira na to da li je atest ranije izdat na 10 godina.

Što je najgore od svega, voza? koji ne dobije potvrdu o periodi?no izvršenom pregledu rizikuje da bude kažnjen od strane saobra?ajne policije jer se po aktuelnim propisima takvo vozilo smatra tehni?ki neispravnim!

Redakciji "Auto Bilda" ju?e i danas javio se veliki broj ?italaca iz cele Srbije sa istim problemom. Vra?eni su sa tehni?kog pregleda jer im je od izdavanja atesta za TNG prošlo više od pet godina, iako im je uredno izdat na 10 godina. Prema njihovim re?ima, re?eno im je da je tako naložio MUP i da moraju da dobiju potvrdu od ovlaš?enih institucija za ispitivanje.

- Meni isti?e registracija, a na tehni?kom pregledu saznajem da moram da platim 6.000 dinara za produženje atesta. Ljudi iz tehni?kog pregleda su mi rekli da spremim dodatni novac za zamenu creva i ventila. U mom gradu ne postoji ovlaš?ena laboratorija pa sam u poslednji ?as uspeo da to obavim u Nišu, u Centru za motorna vozila - pri?a nam svoje muke ?italac iz Zaje?ara.

Na žalost, mnogi voza?i nisu bili te sre?e. Pošto niko nije našao za shodno da gra?ane obavesti da je periodi?ni pregled i izdavanje atesta za TNG postao obaveza na svakih pet godina, mnogi nisu stigli da registruju automobil, pa ?e osim 6.000 dinara za izdavanje potvrde o produženju morati da plate i šlep službu kako bi automobil mogao da pro?e ispitivanje u nekoj od ovlaš?enih institucija. U Centru za motorna vozila u Nišu, ovlaš?enom mestu za izdavanje i produženje atesta je ogromna gužva i termini su prema našim saznanjima popunjeni i cele slede?e nedelje.

O ?emu se ovde radi? Zašto neko ko je atest dobio 2008. godine na 10 godina, sada mora da izdvaja novac za novu potvrdu? Zašto gra?ani na vreme nisu obavešteni ve? se masovno vra?aju sa tehni?kog pregleda?

Šta piše u dopisu MUP-a tehni?kim pregledima:

U dopisu koji je 12. marta ove godine dostavljen svim tehni?kim pregledima izme?u ostalog navodi se slede?e. "U ?lanu 252 stav 1 i 2 Zakona o bezbednosti saobra?aja na putevima je propisano-Ure?aji za pogon vozila na gas koji su ugra?eni u motorna vozila moraju se podvrgavati periodi?nom pregledu kod pravnog lica koga ovlasti Agencija . U skladu sa navedenim, tehni?ki pregled vozila kod kojih je izvršena ugradnja za pogon na gas ne može biti izvršen dok stranka ne pribavi Potvrdu o izvršenom periodi?nom pregledu ako je od datuma izdavanja Uverenja o ispitivanju prošlo više od pet godina. U nekim starim uverenjima organizacije koje su vršile ispitivanje bez ikakvog pravnog osnova odre?ivale su rok važenja uverenja, ali ovaj podatak nema uticaj na obavezu posedovanja potvrde, odnosno istu stranka mora posedovati i u slu?aju kada nije istekao navedeni "rok važenja" uverenja, a protekao je duži period od pet godina".

Kako nam je nezvani?no re?eno u Ministarstvu unutrašnjih poslova, 12. marta poslat je dopis svim tehni?kim pregledima u kome se izme?u ostalog navodi da se vozila sa ugra?enim plinom moraju podvrgavati periodi?nom pregledu na pet godina.

Preciznije, dopis je poslat jer je Agencija za bezbednost saobra?aja obavestila MUP da je Pravilnik o ispitivanju vozila po?eo sa primenom. Kako nam je re?eno, suština je da u prošlosti nije bilo kontrole ugradnje TNG sistema i da tome mora da se stane na put, jer je to pitanje od velike važnosti sa aspekta bezbednosti.

Koliko god ovo objašnjenje ima smisla, jer je poznato da se proteklih godina auto-gas ugra?ivao u kojekakvim nazovi servisima sa nestru?nim majstorima gde je bezbednost bila u drugom planu, ipak ostaje pitanje zbog ?ega voza?ima nije ostavljeno dovoljno vremena da se pripreme za nove troškove i da li je možda moglo da se na?e neko bolje rešenje.

Naime, možda bi bilo korektno da je Agencija za bezbednost saobra?aja pokrenula neku kampanju i skrenula pažnju kako tehni?kim pregledima, tako i voza?ima.

Ipak, tamo navode da se voza?ima ne?e izdavati nova uverenja ve? samo potvrde o produženju važenja atesta. Kako nam je re?eno, nije bilo potrebe za posebnim obaveštavanjem gra?ana o obavezi produženja atesta, jer se Zakon primenjuje od kraja 2009. godine a Pravilnik koji je po?eo da se primenjuje pre mesec dana ura?en je još pre godinu dana.

Izvor: Mojauto.rs



Komentari (12)Add Comment
...
napisao Svetozar, April 01, 2013
Tipicno za Srbiju,ebe lud zbunjenoga....
...
napisao zoran ciric, April 06, 2013
pljacka !!!!! abs majmuni!!!!!!!!!!!!!!!!11
...
napisao ???????, April 07, 2013
??? ?? ???? ????????, ???? ?? ??????? ??? ??????? ?? ????? ? ??????? ????????, ??? ??? ????? ???? ????????? ???????? ?? ????? ?????? ???? ?? ?? ?? ????? 500 - 1000 ???, ?? ??? ??????? ??????? ????? ????. ??????? ?? ?? ???? ?????????? ??????? ???? ????? ??? ?? ???? ????????.
...
napisao Stevan, April 08, 2013
Nasa vlast samo sedi i smislja nove muke za nas.Nista ne znaju da smisle da nam malo pomognu,nego nam zagorcavaju zivot na sve moguce nacine.Kako se nasi pametnjakovici samo sete gde ce nas docekati novim nametima? Dali se mozda u Srbiji dogadjaju ucestalo plinske eksplozije?
...
napisao kaca, April 09, 2013
sramota pLjacka sirotinje. To je Srbija
...
napisao knez, April 10, 2013
nema ovaj narod ni volje ni želje da nešto u?ini, ubijen je u pojam proteklih 20-tak i više godina, tako da ovi lopovi što se smenjuju na vlasti mogu da rade šta god ho?e. i tako ?e i biti sve dok se ne uzme govnjiva motka pa istera bagra iz fotelja...
...
napisao Vladimir, April 11, 2013
MAMU VAM JEBEM LOPOVSKU SOCIJALISTICKO DEMOKRATSKU............
...
napisao perica, April 11, 2013
OVO BRATE NI TURCI NISU RADILI...PLATE 15 000...A EVROPSKI ZAKONI...
...
napisao Mare, April 19, 2013
Evo peticije, ako moze da pomogne.
http://www.peticije24.com/pono..._uredjaja
Prosledjujte ovaj link sto vise. 'Ajde da se okupimo ispred Agencije za pljackanje naroda pod izgovorom bezbednost saobracaja i trazimo ukidanje ove odredbe. Ko je voljan neka poseti sajtove raznih auto-klubova. Da ima bar jos 5-6 ljudi koji bi pristali da dodju ispred ove fantomske agencije bilo bi super.
...
napisao momir, April 24, 2013
odlazimo iz srbije zena troje dece i ja ovakvi stresovi me izludjuju 6000.00din za koji rad ,kolika je ta njihova dnevnica.Mislio sam da ce ovi novi da smanje lopovluk ali ovo je vrhunac bahatosti i otimacine.Stavice u dzep 3 milijarde din.a nas ce jos i da izmuce cekanjem u kolonama za atest
...
napisao Stole tng-ovac, April 29, 2013
U Srbiji ima oko 1 560 000 putn. automobila. Ako tek svaki deseti koristi TNG, to je 150 000 automobila. Neka od njih samo 20 % ima REGISTROVAN auto i vazeci atest koji je mladji od 10 a stariji od 5 godina, prostom racunicom dolazimo do brojke od 30 000 vozila koja su jedom "GENIJALNOM" odlukom velikih strucnjaka iz Agencije za bezbednost saobracaja postala tehnicki NEISPRAVNA i kao takva vozcima preti oduzimanja tablica (sto se i dogodilo vozacu iz Arilja), kazna od 6000 do 20000 d. plus troskovi za nove tablice, novu saobracajni itd., itd.E, sada , sledi logicno pitanje: kako ce nekoliko ovlascenih institucija sa ogranicenoim brojem radnika i ogranicenim tehnickim kapacitetima sve to da obradi za JEDAN dan? O mnogim drugim aspektima i posledicama ove apsurdne Odluke treba mnogo prostora i vremena da se iznesu i objasne. Mene samo interesuje koji su to strucnjaci izmislili. Zasto su to uradili? Zbog para, sigurno. Evo proste racunice: 30 000 vozila x 6000 dinara = 180 000 000 din. Polovina ide Agenciji, ili oko90 000 000 din(OKO 820 ooo eura). Cela ova racunica je izvedena sa velikim smanjivanjem realnih brojki vozila.Ao unapredjenjem odgovarajuceg SOFTVERA koji ce ZNATNO smanjiti nastale guzve gospoda iz Agencije bukvalno vredjaju intelegenciju vec sludjenog i jadnog naroda. Pozdrav svim vozacima a narocito onim koji iz materijalnih, ekoloskih i drugih razloga kriste TNG za pogon svojih LIMUZINA.
...
napisao mary, November 30, 2013
PARAZITIMA KRAJA NEMA.SVE STO RADI U BUDZETSKIM FIRMAMA SAMO SEDE I SMISLJAJU KAKO DA OPLJACKAJU OVAJ NAPACEN NAROD.A SVAKI OD NJIH IMA MINIMUM 40 000 DIN.PA SVE DO OVIH IZ AGENCIJE>?!? TO SU ISTI ONI KOJI SU NIKOLICA IZBACILI NA TV DA PROPAGIRA VEZIVANJE POJASA,A ON,KADA SU BILI IZBORI OBECAVAO JE DA CE SE AGENCIJE UKINUTI(NAJMANJE STO)JER SU LEGLA NERADA I KORUPCIJE.A,STA JE SAD??? AUTOGAS POSKUPE OD KADA JE OVA VLAST DOSLA ZA 17 DIN.PO LITRU!!!!NEVEROVATNO KAKO JE VLAST SLATKA,A NOVCA NIKAD DOSTA!!!ZATO NAVALITE NA PLJACKU SOPSTVENOG NARODA.NEKA UPAMTE KAKO SU SLATKA PREDIZBORNA OBECANJA.NAPRED DO UNISTENJA!!!

Ostavi komentar

smanji | povećaj

busy

Testovi korisnika

Ford Focus 1998-2004
Ocena vozaÄŤa
 
2.8
"Pre kupovine dobro videti ga sest u kola i dignuti ga 120km/h i od 80km/h glrdati dali se auto tr..."
Renault Clio 1998-2005
Ocena vozaÄŤa
 
3.2
"Moj savjet je da ovaj model zaobidjete!"
Alfa Romeo 156 1997-2006
Ocena vozaÄŤa
 
4.0
"Komentar Nisam vozio automobile visoke klase i ne mogu biti kompetentan za pravilno ocenjivanje, ..."
Opel Corsa 2000-2006
Ocena vozaÄŤa
 
4.2
"Preporucujem ovaj auto svima, 1.2 75ks"
Kazneni poeni

Auto Kredit Kalkulator

Kreditni Kalkulator
     
         

Polja ozna?ena sa * su obavezna. Auto kredit kalkulator je informativnog karaktera.