http://www.autopedija.com/ 349-877 http://www.autopedija.com/index.php/20090826349/citroen-berlingo-2002-2008.html odlican za porodicu i posao ]]> Thu, 17 May 2012 06:12:01 -0600 349-252 http://www.autopedija.com/index.php/20090826349/citroen-berlingo-2002-2008.html Ako imate potrebu za prevozom tereta do 500 kg(moze i vise)berlingo je odlican,cak i putnicka varijanta sa obaranjem zadnjeg sedista 1/3 ili 2/3 sedista.Pet odraslih putnika bez problema se udobno vozi i na daljim relacijama.Lepog spolasnjeg izgleda,pravi porodican auto ]]> Mon, 31 May 2010 11:34:31 -0600 349-153 http://www.autopedija.com/index.php/20090826349/citroen-berlingo-2002-2008.html ]]> Thu, 18 Feb 2010 19:38:44 -0700 349-129 http://www.autopedija.com/index.php/20090826349/citroen-berlingo-2002-2008.html ]]> Sun, 24 Jan 2010 22:05:26 -0700 349-127 http://www.autopedija.com/index.php/20090826349/citroen-berlingo-2002-2008.html U mom slučaju je u pitanju 1.6i, 2006god. sa vrlo malom kilometražom. Oprema je full tj. modutop panorama krov, ABS, servo, automatska dvodelna klima, fabrički Cd Clarion sa 6 zvučnika, el podizači prednjih stakala,manuelno podešavanja farova, 4 vazdušna jastuka grejači retrovizora, gume 185/15, R65... Prvi susret sa njim je bio kao da sam kupio potpuno nov auto. Sve na svom mestu. Što se tiče performansi, iznenađujuče je startan i sasvim brz automobil. Mana mu je zaista toliko mali ajnšlang, da bilo kakvo okretanje, mora da se izvrši iz dva, pa i tri puta. Međutim servo je tu neophodan, pa to i nije neka mana. Automatska klima vrši poso u letnjim danima. Bilo koja vožnja po toplom i sparnom vremenu je nemoguća bez uključene klima. Šta je tu uzrok zaista mi nije jasno. Menjač je problem, dosta je krut i nizak. Tako da osobu koju vozite kao suvozača obavezno dotičete rukom. Nije loše kad je neka draga osoba kraj tebe, ali je jako neprijatno kad je neko drugi. Nisam imao prilike da menjam točak, ali još ne znam ni kako se skida, em je spolja. Takođe pri zatvaranju vrata nikako ne doticati limariju. Jer pri bilo kakvom jačem zamahu obavezno ostaje udubljenje u limariji. Enterijer je zaista dobar. Pošto moj ima modutop panorama krov, koji je dalje prepun mesta za odlaganj sitnica i drugih stvari. E tu teško da može da ima konkurenciju. Fioka i fiočica na sve strane. Znači u principu izuzetno porodičan automobil koji sa preklapanjem sedišta postaje furgon. ]]> Sat, 23 Jan 2010 15:18:29 -0700